Инвесторы массово вкладываются в электрозарядные станции

В августе загрузка публичных зарядных станций выросла на 63% по сравнению с июньскими показателями. В Москве суточное количество сессий на одну точку увеличилось с четырех до шести, что приближает операторов к целевому показателю окупаемости. Рост спроса подстегивается увеличением парка электротранспорта: продажи электрокаров в июле выросли на 15%, а гибридов — на 87%, достигнув рекордных 12% рынка.

Крупнейшие игроки, включая Punkt E и «РусГидро», отвечают на дефицит мощности установкой дополнительных станций в востребованных точках. Однако расширение сети сталкивается с техническими барьерами: от нехватки свободных мощностей на местах до длительного согласования строительных работ. На популярных маршрутах, таких как трасса М-11, дефицит зарядных слотов уже привел к возникновению многочасовых очередей.

Аналитики призывают не переоценивать инвестиционную привлекательность сегмента. По оценкам экспертов, средняя загрузка станций в стране все еще далека от 20-процентного порога, необходимого для возврата вложений в течение пяти-семи лет. Тем не менее, текущая динамика трафика позволяет операторам поддерживать экономику действующих сетей и точечно расширять возможности самых загруженных локаций вместо строительства новых объектов.