Китайский промышленный переизбыток готовит почву для торговых войн

Заводы в КНР продолжают штамповать товары даже в ущерб собственной прибыли, опираясь на массивные государственные субсидии. Ярче всего дисбаланс виден в автопроме: местные мощности позволяют выпускать 55 миллионов машин ежегодно, тогда как внутренний рынок поглощает лишь 12 миллионов электрокаров и гибридов. Этот избыток неизбежно выплескивается на внешние рынки, ломая привычные цепочки поставок.

Европейский союз уже ответил введением пошлин, а немецкие автопроизводители фиксируют обвал экспорта в Китай на 66% за последние три года. Аналитики опасаются повторения сценария 2012–2015 годов, когда замедление китайских инвестиций обрушило стоимость сырья: медь подешевела на 40%, нефть — более чем на 60%, а железная руда потеряла в цене свыше 70%. Если торговые барьеры продолжат расти, под удар попадут не только высокотехнологичные отрасли, но и страны, чья экономика критически зависит от экспорта ресурсов.