Импортеры просят заменить обеспечительные платежи гарантиями

Действующий механизм требует от импортеров, доставляющих грузы автотранспортом, перечислять на счет ФНС сумму НДС и акциза до завершения поставки. В ведомстве объясняют это необходимостью защиты бюджета от фирм-однодневок. Однако на практике требование лишает компании значительных объемов оборотного капитала, который возвращается на счета лишь после проведения камеральной проверки. По словам экспертов, для покрытия образовавшихся кассовых разрывов бизнес вынужден привлекать дорогие кредиты, ставки по которым достигают 17,6% годовых. Переход на банковские гарантии, комиссия за которые составляет 3–5%, помог бы существенно снизить издержки. В Минфине подтвердили, что ведомства сейчас прорабатывают этот вопрос, но конкретных сроков принятия решения не называют. Альтернативные способы адаптации, такие как переход на железнодорожные перевозки, пока не решают проблему системно: высокие тарифы и логистические сложности лишь перекладывают финансовое бремя на конечного потребителя.