ЕАЭС расширил контроль за грузоперевозками через навигационные пломбы

Центр развития цифровых платформ, выступающий оператором в России, уже сформировал парк из 32 тысяч устройств. Каждая пломба фиксирует данные о маршруте и грузе, позволяя отслеживать перемещение в режиме реального времени. По словам замглавы Минтранса Бориса Ташимова, такой контроль сокращает число нелегальных разгрузок и делает таможенные проверки более точечными.

Несмотря на запуск, перевозчики указывают на уязвимые места системы. Представители «Деловой России» отмечают, что оборудование чувствительно к низким температурам, а датчики ГЛОНАСС иногда теряют сигнал, что приводит к ложным срабатываниям о вскрытии. Дополнительным барьером остаются простои из-за ошибок при бронировании слотов и интеграции корпоративных систем с интерфейсом оператора. Для малых предприятий внедрение технологии стало ощутимой нагрузкой: стоимость одной пломбы достигает 40 тысяч рублей, что неизбежно отражается на конечной цене логистических услуг.

Процесс донастройки продолжается. Ассоциация профессиональных уполномоченных экономических операторов ведет переговоры с Евразийской экономической комиссией, чтобы упростить процедуру наложения и снятия пломб. В Минтрансе подчеркивают, что российская сторона полностью обеспечена оборудованием, а диалог с бизнесом позволяет оперативно устранять критические недочеты. Полный переход на цифровой контроль, включая все железнодорожные транзитные маршруты, завершится в мае 2027 года.